![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tonyaorenПокатавшись полгода на фиолетовой машине, я все же пришла к выводу, что Генри Форд был прав:
Если бы я была президентом вселенной, то распорядилась бы красить все личные автомобили в черный или темно-серый цвет, а такси - в желтый. Трамваи были бы красно-белыми. Одноэтажные автобусы - зелеными, двухэтажные - красными. Троллейбусы - сине-белыми. В общем, порядок был бы, а не это безобразие, что сейчас царит на улицах - кто в цветочек, кто в тигров, кто в хохлому. Правда, в одежде, наоборот, я бы распорядилась черный минимизировать, но это уже другой разговор. Надеюсь, все рады, что я никогда не буду президентом ничего :)
Едешь на машине, а перед тобой все время чья-нибудь попа, ну и рассматриваешь всякие там фары и буковки. Из логотипов наиболее распространенных на наших дорогах машин в моем списке фаворитов лидируют Мазда и Хонда, Ситроен и Пежо. Япошки и французики.
Мне удается увидеть, конечно, не только задние фасады, но и машины целиком. И каким-то чудесным образом мое внимание привлекла новая Хонда Цивик. Не очень понимаю, чем таким притягивает эта помесь мыльницы с летающей тарелкой - наверное, стекляшками на заду и переду и скрытыми ручками задних дверей.
Ну и напоследок ностальгическое отступление. Когда мы поженились с Эрдинчем, у него был Форд Фокус. Ему по должности полагалась машина, поэтому в рабочие месяцы все было за счет работодателя, что я оценила, но не сразу. Через некоторое время все машины по экономическим соображениям решено было поменять на Тойоты Короллы (в чем экономия, не спрашивайте). Потом Эрдинч перешел в другую компанию, и ему выдали Мицубиси Харизма. А последним был Опель Вектра. Для меня, как для пассажира, все авто были одинаково хорошими. Эрдинчу больше всего нравился Фокус. А вот в памяти моей нашей машиной осталась Мицубиси Харизма. Она была дольше всех, я помню ее номер 34 RGR 17 - что неудивительно, при моей-то любви к автомобильным номерам и такой красивой комбинации. У нее был еще красненький значок, а сама она была темно-синей, в отличие от остальных серебристого цвета (не люблю этот цвет больше всего).
О, я даже нашла картинку 2003-го года.
На картинке, собсно, Харизма, а за ней Эрдинч и его друг Толга, на дачу к которому мы ездили. Это был один из лучших наших отпусков. Я тогда влюбилась в Чешме и до сих пор мечтаю съездить туда снова. А, между прочим, на первых курсах института я училась не где-нибудь, а в Чесменском дворце. Эх, люблю совпадения :)
Все, заканчиваю, а то меня понесло в воспоминания и ответвления.
Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет – черный.
Если бы я была президентом вселенной, то распорядилась бы красить все личные автомобили в черный или темно-серый цвет, а такси - в желтый. Трамваи были бы красно-белыми. Одноэтажные автобусы - зелеными, двухэтажные - красными. Троллейбусы - сине-белыми. В общем, порядок был бы, а не это безобразие, что сейчас царит на улицах - кто в цветочек, кто в тигров, кто в хохлому. Правда, в одежде, наоборот, я бы распорядилась черный минимизировать, но это уже другой разговор. Надеюсь, все рады, что я никогда не буду президентом ничего :)
Едешь на машине, а перед тобой все время чья-нибудь попа, ну и рассматриваешь всякие там фары и буковки. Из логотипов наиболее распространенных на наших дорогах машин в моем списке фаворитов лидируют Мазда и Хонда, Ситроен и Пежо. Япошки и французики.
 |  |  |  |
Мне удается увидеть, конечно, не только задние фасады, но и машины целиком. И каким-то чудесным образом мое внимание привлекла новая Хонда Цивик. Не очень понимаю, чем таким притягивает эта помесь мыльницы с летающей тарелкой - наверное, стекляшками на заду и переду и скрытыми ручками задних дверей.
Ну и напоследок ностальгическое отступление. Когда мы поженились с Эрдинчем, у него был Форд Фокус. Ему по должности полагалась машина, поэтому в рабочие месяцы все было за счет работодателя, что я оценила, но не сразу. Через некоторое время все машины по экономическим соображениям решено было поменять на Тойоты Короллы (в чем экономия, не спрашивайте). Потом Эрдинч перешел в другую компанию, и ему выдали Мицубиси Харизма. А последним был Опель Вектра. Для меня, как для пассажира, все авто были одинаково хорошими. Эрдинчу больше всего нравился Фокус. А вот в памяти моей нашей машиной осталась Мицубиси Харизма. Она была дольше всех, я помню ее номер 34 RGR 17 - что неудивительно, при моей-то любви к автомобильным номерам и такой красивой комбинации. У нее был еще красненький значок, а сама она была темно-синей, в отличие от остальных серебристого цвета (не люблю этот цвет больше всего).
О, я даже нашла картинку 2003-го года.
На картинке, собсно, Харизма, а за ней Эрдинч и его друг Толга, на дачу к которому мы ездили. Это был один из лучших наших отпусков. Я тогда влюбилась в Чешме и до сих пор мечтаю съездить туда снова. А, между прочим, на первых курсах института я училась не где-нибудь, а в Чесменском дворце. Эх, люблю совпадения :)
Все, заканчиваю, а то меня понесло в воспоминания и ответвления.
